【年度企畫專題:1945系列】煙囪與槍砲 日治末期的台灣工業化
這張運作中的油井影像,約攝於三○年代中期,1927年,日本石油會社在苗栗竹南設置煉油廠,提煉出磺坑及南洋的原油,在終戰前全台石化工業年產值曾高達三十四萬噸。
這張運作中的油井影像,約攝於三○年代中期,1927年,日本石油會社在苗栗竹南設置煉油廠,提煉出磺坑及南洋的原油,在終戰前全台石化工業年產值曾高達三十四萬噸。
設立於一九○九年的阿緱(屏東舊名)製糖所,年產量高達三千公噸 二十世紀初,總督府銳意扶植新式糖業 歷經歐戰好景氣,糖業為日本國創造了鉅額收入。
一八九五年六月五日,日本海軍大將樺山資紀於基隆港設立臨時總督府。日本這個後進且早熟的帝國是否有能力經略台灣,牽動了之後五十年的太平洋局勢。
從清領時期的第一條鐵軌開始,台灣鐵路史歷經三個朝代、超過百年的打拚。一八九五年後,台灣人在被殖民的苦痛中經歷了現代化的洗禮,一如這張攝於一九三○ 年左右的影像中,那八百型機關車上的少年學員,藉由蒸氣動力一路往前。
一九四五年八月十五日,NHK播音室傳出日本天皇嘶啞的聲音:日本無條件投降。十二月二十五日,第一批在台日軍遣返,結束了日本在福爾摩沙五十年又兩個月的統治。
過往,台灣人的歷史認識,大多局限在東西向與中國的關係,而忽略了南北向與日本的關係。台灣當代著名畫家林玉山的《獻馬圖》,左掛國旗,右懸太陽旗生動地描繪,台灣的命運,實則是一部擺盪在中國與日本之間的歷史。