撰文/童貴珊(經典雜誌資深撰述)
如果，莫拉克興風作浪的腳步，稍往北偏移，電影《明天過後》的駭人模擬畫面，會不會在台北盆地實況上演？今夏，還有多少颱風的雨水蓄勢待發？首善之都，有多少抵擋風雨的籌碼？多少樂觀的理由？前瞻臆測以前，只需稍稍回顧，其實，台北並非沒有前例可循。
捷運台北車站內，人聲鼎沸。靠近地下四樓月台旁的電梯門附近，不起眼的牆上，畫了個標誌，附上幾行字，底下有文字說明，但鮮少引起腳步急促的人潮駐足端詳，標題這麼寫著：「記得九一七嗎？」一條線輕輕畫過，旁邊記下：「納莉颱風淹水高度：230公分。」同樣的標示和說明，也在忠孝敦化站、西門站、後山埤等站都看得到，只是淹水高度不一，從二百三十六公分到五百四十公分不等，那是好幾個魁梧壯漢的高度。曾經號稱「最不怕颱風」的捷運地下段，各出入口以「台北區二百年防洪頻率」標準，加高了五十公分的規畫設計，在考驗臨到時，防洪設計仍不堪一擊。
這場發生於九年前的颱風豪雨，令耗資四千四百多億元興建的台北捷運，從南港線到淡水線，四面八方皆受困於深水之中，損失達數十億，整修時間長達半年，北市地下大樓淹水至少達四千棟之多；東區高級地段與市府辦公室，也都難逃一劫，台北都會，風起水湧，一片汪洋。
二○○八年七月，當卡玫基颱風夾帶的暴雨重創中南部時，聯合國教科文組織亞洲區防洪成員的水利專家、台大土木系水利組教授李鴻源以台中和高雄為例，說明都市重劃區陸續開發、農田與滯洪區被填平蓋大樓的負面效應，並悲觀預言：如果台北縣市也遭逢如此超大豪雨，受災的慘烈狀況，必然不輸中南部。
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【台北地區淹水潛勢模擬】
破北市百年降雨紀錄的納莉颱風，曾讓三分之二面積土地陷入汪洋。面對驚悸猶存的創痛，現代建設與人口密度極高的台北盆地，須大膽臆測，小心防範：設想在抽水機組未正常運作、河川溢流的狀況下，以莫拉克颱風的驚人雨量，模擬台北都會區的淹水狀況。
(資料來源/台灣大學綜合災害研究中心)
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(資料來源/台灣大學綜合災害研究中心)
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↑ 面對氣候變遷，向來與海爭地的低地國荷蘭，在「還地於河」及「與水共存」的前提下，建築了可隨水位升降的漂浮屋。(圖片提供/達志影像)
↑ 高雄市三民區本和里的滯洪池，排除積水外，同時兼顧下游愛河的負荷能力與調洪需求；這座全台第一座滯洪池，在解決水患之際，還能為城市降溫並涵養地下水。「不只把水排掉，還要設法把水留下」的滯洪池治水工程，如果能整合建築法規與土質檢測等規畫，對排水不易的都市區將是個理想的治水之道。(資料提供/高雄市防洪排水檢討規劃)
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