撰文/王志宏(經典雜誌總編輯)
【天朝再起？】是《經典》報導中國習近平主席所倡被稱為本世紀最偉大的中國夢──「一帶一路」計畫，其對沿途各國所帶來的改變，與中國是否能順遂其戰略目標的深入觀察。哈佛大學奈伊教授認為計畫動機是尋求高利潤，紓解中國企業的過量鋼鐵產能，並以貿易連結以符合中國發展時程。
十九世紀以降的陸海權爭議也在「一帶一路」中重新爭辯，鐵路的修築如同上世紀戰略家麥金德(Halford Mackinder)所稱「誰可以掌握歐亞中心，誰就可以控制全球」的理論，但美國則偏好另一戰略家馬漢(Alfred Mahan)的海權思維。在海運上如何突破重圍，並藉由鐵路打造馬可波羅式的歐亞陸上交通，就是「一帶一路」大計畫的手段。
土耳其位處一帶一路終端之一，更是《經典》觀察的重點，特約撰述張翠容與攝影徐安隆深入其間，發現這個中亞古國也有自己的盤算，想恢復先人的偉業，一度亟於加入歐盟，但卻無法如願，中國的「一帶一路」，讓土耳其總統埃爾多安重新向東嘗試結合中國夢。唯自己正苦於中亞動盪、難民湧入，內政外交困頓，再加上歷史上對新疆維吾爾人的同情，與中國的關係仍不如檯面上的熱絡。
小琉球今年是台灣觀光人數上揚的少數景點，四十萬人次的觀光人口多半是因海龜而來，於是有了另一個暱稱：「海龜島」。優游在島嶼四周的四百多隻以綠蠵龜為主的過境海龜，主要是拜二○一三年起，為了復育漁業資源，全面實施離岸三海里海域內禁止使用流刺網，不只讓海洋生態有了起死回生的機會，也降低海龜的致命危機，吸引了海龜近岸覓食。但新興的旅遊景點，卻隨著大量遊客的湧入，島上超負荷的承載，生活廢水逕自排入海中；業者更大興土木，廣開民宿，連部分潮間帶與海龜的產卵地都無法倖免於難，才準備復原的生態又面臨了新危機。八○年代曾創造出一波觀光熱潮，但過量擷取海洋資源，導致漁業蕭條，人口外移。好不容易絕處逢生的小島，一方面喜迎觀光熱潮，卻同時也放出破壞環境的警訊，如何能讓海龜們能自在優游於小琉球水域，永續維護生態旅遊環境，正考驗著島民、政府部門與觀光客的智慧。也是【海洋台灣】必學的一堂課！
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