【專題報導】伊斯蘭現代化的典範 半島新國阿曼

撰文.攝影/安培淂(經典雜誌資深攝影)
翻譯/曹雅慧

斯喀特(Muscat,阿曼首都)市的清早有兩次雞鳴。清晨五點二十五分第一次的雞鳴,為音調悠長而美妙的伊斯蘭教「晨禮」(Salat al-Fajr)喚拜聲,奏響了序曲。

交易熱絡的穆特拉魚市場

緊接著,首座喚拜樓傳來它獨有的喚拜聲,各處喚拜樓回應的喚拜聲隨之四起。這些聲音連吟了數分鐘,算算大概有四、五種不同的調子。此刻,我起身佇立旅館陽台,俯瞰著壯觀的穆特拉(Muttrah)海港,眼前的天空猶是一片漆黑。

就在喚拜人(Muezzins)的重複聲調相互交織當下,我不禁好奇,黎明時阿曼(Oman)將會是何等景象?

第二次的雞鳴響起了,我想它是為喚醒異教徒而鳴的,因為是該起床的時候了。

來到港埠,見到一艘艘漁船自海上陸續歸來,碼頭早已人聲鼎沸多時。漁民們忙著卸下一夜的漁獲,而中盤商人人捧著一大疊鈔票在一旁鵠立,拍賣於焉開始了!

「今天鮪魚價錢怎麼樣?」我向一名準備買一大簍新鮮鮪魚的中盤商問起。

「還不知道,大概蠻高的吧!這時節鮪魚很昂貴。我買來出口的,因為杜拜(Dubai,阿拉伯聯合大公國(Arab Emirates)北部大港)那裏有一處大型外國社區,鮪魚銷路很不錯。我們阿拉伯人就不喜歡這種魚。」這名中盤商回答道。

不到一個小時,港埠裏就約有十艘小船靠岸,有些中盤商甚至等不及漁夫將漁獲卸下,便堅持立刻進入貨艙看個究竟。

這時候,幾公尺外有屋頂的魚市場裏,小販們早把攤位架好,有的忙著處理一早送來的魚,顧客們也開始討價還價。殺價是這裏每個交易的重點,阿拉伯人從來不會不殺價就買東西的,而價錢也都非常有彈性。

自古以來,阿曼人就是最出色的水手,而且阿曼海岸線將近有兩千一百公里,無怪乎漁業成為國家收入的重要來源,養活了一大部分的人口。 

轉貧為富的「阿曼化計畫」

在馬斯喀特市公路上,我遇到一名五十歲左右的廂形車司機阿里。他任職於公營機構,但每天下午兩點半下班後,就開著小廂形車從穆特拉港口前往錫柏(Seeb),沿途載送付費乘客,如此不停地往返做生意。

「這份工作收入差強人意。生意好時,一天可淨賺十塊阿曼里亞爾(Omani Rial,一塊阿曼里亞爾約兌換二點六美金)。政府每月給我三百五十塊阿曼里亞爾的固定薪水,足夠養活家裏十口人,開車只是消磨時間的兼差罷了。」阿里淡淡地說。
「當年我父親娶三個太太,一共生了二十六個孩子,但現在的家庭則小多了,有超過一個妻子的,雖然合法卻已不多見。」阿里分析說,阿曼跟許多伊斯蘭國家一樣,男子可同時與四名女子結婚。

阿里生長在新舊政權交替的年代。他回憶說,一九七○年阿曼的喀布斯(Qaboos bin Said)蘇丹,接掌了父親薩伊德(Said bin Taimur)蘇丹的王位。

「喀布斯蘇丹是位偉人,阿拉要保祐他的,他將阿曼從落後國度變成現代富裕的國家。他剛上台時,阿曼全國只有幾公里長的柏油路,大多數人都失業;而現在,從馬斯喀特市到南部沙拉拉(Salalah)市一千多公里的路程,花不到十二個小時。」阿里比較過去與現代的差異。

「阿曼現在已有兩千多公里絕佳的柏油路,幾乎每個人都有工作。雖然目前我們的確無法凡事自己來,在教育、醫學與企業管理領域,還需借助許多外國專家的支援,但是在二○○八年之前,這些工作將會由專業的本國人取代。」阿里自信地說。

政府將這項目標命名為「阿曼化計畫」(Omanisation),希望盡可能由本國人擔任所有的職務。目前,阿曼境內有超過五十萬名外國人從事不同行業,從勞工到工程師,自餐飲包辦到企業管理等,各式工作皆有。

外國人也確實關心「阿曼化計畫」。羅喬是在一家小咖啡館工作的印度人,與市政府工程師羅吉保是同鄉,我加入他們時,他們正一起喝茶閒聊。這兩人來自印度不同社會階層,在自己國度裏大概不會有太多交流,如今到了阿曼,同為僑民,彼此反而親近。

 

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傳統面罩 ↑ 崑札爾村婦女依照習俗戴上傳統面罩,旨在不讓男性看見臉部全貌與防範登徒子輕薄,但如此一來,卻也增添了女性嫵媚的特質。
魚市場 ↑ 阿曼擁有長達將近兩千一百公里的海岸線,加上阿曼人自古即是出色的水手,漁業遂成為國家重要收入來源。在穆特拉港埠的新式魚市場以及鄰近的碼頭,清晨熱絡的交易顯示了漁業內、外銷的暢旺。

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